能不能让救护车“一路绿灯”?

发布时间:2024-12-06 01:35:21 来源: sp20241206

  据5月20日澎湃新闻报道,5月18日,辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故,致救护车上1名工作人员当场死亡,1名患者经送医抢救无效死亡,救护车驾驶员受伤。据悉,事故发生时,救护车上载有患者,并鸣笛闯红灯,被撞后车内患者及其他人被甩出车外。

  救护车成“夺命车”,如此悲剧令人痛心。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生。悲剧不该一再重演,改变迫在眉睫。

  诚然,执行紧急任务时,救护车必须分秒必争,也因此,法律赋予其闯红灯特权,其他车辆及行人应避让。然而,在现实复杂的交通环境中,救护车闯红灯同样面临巨大风险,是不容忽视的交通安全隐患。尤其是,通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度,这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应,即使发生轻微碰撞,后果也较为严重。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备,一旦因闯红灯导致事故,可能会造成物体“飞射”,加剧事故严重程度。

  如此看来,与其赋予救护车闯红灯的特权,不如让救护车“一路绿灯”。当救护车所到路口都是绿灯,既能规避闯红灯带来的安全风险,还能提高通行效率,为抢救生命争取更多宝贵时间。

  实际上,不少国家在这方面早有探索,比如,有的国家创新技术应用,实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接,当这些特殊车辆接近交通灯时,系统将自动切换为绿灯。国内一些地方也已有一些尝试,比如,广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”,通过使用互联网车辆GPS轨迹数据,并采用新型信号控制理论和模型,自动识别救护车辆、规划其前进方向,并将相关路口调成绿灯状态;湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”。在新技术帮助下,“车看灯”变成“灯看车”,救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”。期待相关研发项目能够深入推进,各地探索和实践也能被尽快复制和推广。

  说到底,提升救护车通行效率、规避闯红灯风险,不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合,还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持。(工人日报) 【编辑:李岩】