亚马孙干旱致物流受阻 马瑙斯自贸区企业冀巴西提升本土工业输出能力

发布时间:2024-12-17 11:09:30 来源: sp20241217

   中新社 巴西马瑙斯11月9日电 题:亚马孙干旱致物流受阻  马瑙斯自贸区企业冀巴西提升本土工业输出能力

   中新社 记者 林春茵

  当地时间11月8日,巴西规模最大的马瑙斯自贸区里,主管物流的米格尔·马里亚尔瓦站在一间大型原材料仓库里,几乎无事可做。

  本应如火如荼备货生产,迎接即将到来的销售旺季,如今上万个空调原材料和成品的货架,却几乎都是空的。

巴西亚马孙持续干旱,亚马孙河多条支流航运物流停摆。图为10月16日,巴西亚马孙河支流的大卫码头,当地政府派遣人员在疏浚河道。 中新社 记者 林春茵 摄

  巴西亚马孙州政府于8日发布旱情通报称,因亚马孙持续干旱,该州所辖62个市镇已全部处于紧急状态。巴西联邦政府投入1.38亿雷亚尔用于疏浚航道,其中物流要道马代拉河将耗资1亿雷亚尔疏浚12公里,预计在30至45天内完成。

  “现在95%的原料都送不进来。”马里亚尔瓦说,“因为亚马孙干旱,马瑙斯的工厂正在遭遇前所未有的严峻困难。”

  马瑙斯自贸区聚集上百家规模以上工厂,是巴西电子工业中心。马里亚尔瓦是马瑙斯自贸区一家家电企业的供应链部经理,从业近40年。据他介绍,马瑙斯自贸区地处亚马孙雨林中心,物流极度倚赖于亚马孙河的航运。进口原料和散件通过海运抵达巴西港口,再通过亚马孙河航运送抵马瑙斯工厂,而成品亦通过航运送往巴西各地。

  目前,当地航运主力的内格罗河、马代拉河、塔帕若斯河等亚马孙河主要支流的水位,都已处于历史最低水平。在马瑙斯多个港口,记者看到多艘船只搁浅,大型货运船只泊满码头按兵不动。

10月17日,巴西马瑙斯,亚马孙河支流内格罗河沿岸码头多艘船只搁浅。 中新社 记者 林春茵 摄

  前来码头商洽物流方案的一家工厂物流主管卢卡斯告诉记者,亚马孙河逾五成运力停摆,极小部分集装箱能“挤上”小型驳船,每箱运费多涨了万余雷亚尔,航程也从过去3天延长到10天。

  一家中资空调厂家的负责人王维振告诉记者,当下正在跟马士基等海运公司商洽更改散件到货方式,或改为从更远的另一个港口——福塔莱萨通过陆运至另一偏港贝伦港,再发到马瑙斯,“效率极低且物流成本倍增”。

  据记者了解,作为马瑙斯港口替代方案的福塔莱萨港、桑托斯港等多个港口,亦因出港货物倍增,加之巴西国内卡车和集装箱的供应有限,物流延误以及装船等待时间增加等,使得贸易商成本增加,出口时间被迫延长。

  王维振表示,该企业深耕亚马孙20余年,应对旱季生产未雨绸缪,物料安全库存约有一个半月,工厂生产不会受到太大影响。但他亦坦承,10月至来年2月是巴西入夏的空调销售黄金期,亚马孙干旱若持续不缓解,对空调行业的全年销售计划确实带来全面影响。

  与此同时,马瑙斯自贸区多家企业向记者表示,正加快培育巴西当地上下游供应链企业,意图提升巴西本土工业输出能力,摆脱材料进口的物流限制。

  一家中资电子厂家的质量与工程部总监薛宇翔表示,长远看,旱情的纾困之途在于“持续本土化”,更坚定地提升巴西本土工业输出能力,“既能助力巴西‘再工业化’,也能减少倚赖于海运的不确定性风险,让当地的供应交付更具有柔性和韧性”。

  “我们在巴西是百分之百自主品牌进行销售,用自主品牌打开了巴西市场。”王维振说,希望巴西政府更鼓励有环保理念、有自主研发实力的企业,更多地参与到巴西当地的研发和生产制造当中去。(完)

【编辑:张乃月】