发布时间:2024-10-31 02:41:51 来源: sp20241031
中新网 金华2月10日电(奚金燕 李立阳)在四通八达的铁路线上,有人穿梭在拥挤的车厢,为旅客真诚服务;有人驾驶着钢铁巨龙穿梭往返,确保列车安全正点;有人坚守在行车设备前,运筹帷幄……但也有人的工作远离行车室,远离旅客,单岗一人,孤勇平凡。
一张桌子、一部对讲机、一个手电、两面手信号旗,在这间不足10平方米的扳道房内,浙江交通集团金温铁道公司永康东机务折返所的扳道员胡立兴已经“坚守”了20年。
胡立兴在道口作业。赵侠毅 摄“看着一台台机车安全进出转线,牵引一列列满载货物的‘铁龙’安全平稳驶向祖国的四面八方,我为我的工作而自豪。”胡立兴说。
“取钥匙、开锁头、拔插销……”扳道员的工作看似简单,实则意义重大,因此还有一个更威风的名字——“火车舵手”。
交谈过程中,胡立兴的对讲机传来作业指令:一辆完成货物运输任务的电力机车等待回库。他随即拿起信号旗、对讲机,来到扳道器前,开始熟练地扳道作业。
挥动手中信号旗,向司机示意股道号码信号及道岔开通信号;机车平稳驶过后,胡立兴再次扳动道岔,使之复位……
胡立兴在道口作业。赵侠毅 摄“扳道作业需要细之又细,执行‘一看、二扳、三确认、四显示’和‘要道还道’制度,只有这样才能保证安全。”胡立兴说,扳道作业最怕遇到严寒大雪天气,每次当班前都会根据天气、线路等情况进行安全预想。
夜幕降临,完成巡视检查的胡立兴顺着手电筒的光柱向扳道房走去,扳道房在矗立着的紫黄信号灯映照下,显得格外安静,胡立兴望着远处村庄凝了神……
随着铁路设备和技术的更新,集中联锁技术普及,道岔不再需要人工扳动,扳道员也在逐步退出历史舞台。在这期间,胡立兴见证了金温铁道公司的发展变迁,见证了公司从单线到三线,从非集中联锁道岔到集中联锁技术升级换代。
作为土生土长的温州人,胡立兴把家也“安”在了金温货线沿线。“我看着这条铁路从建设到运营直至今天,能够为这条承载了温州人‘走出去’梦想的铁路工作,并干到退休,我很开心。”
今年是胡立兴坚守的最后一个春运。虽然不能和家人们围坐在桌前,但他和众多铁路工作者一样,默默守护在铁路一线,“守护”了千千万万团聚的美好瞬间,对他来说,这亦是一种“幸福”。(完)
【编辑:张子怡】