发布时间:2024-12-06 02:36:19 来源: sp20241206
中新网 太原1月6日电 (任丽娜)1月5日23时50分,历时120分钟,晋煤外运国道241线新建工程上跨南同蒲铁路转体桥顺时针转动82度后,安全、平稳、精准就位,为全线建成通车奠定坚实基础。
晋煤外运公路要道“高空转体”上跨南同蒲铁路。闫坤 摄国道241线新建工程是晋煤外运的主要通道,也是山西省晋中市“6纵6横6环6出口”公路网骨架之一。该项工程由山西省公路局晋中分局建设管理、中铁六局太原公司承建。
国道241线新建工程上跨南同蒲铁路转体桥全长120米,与南同蒲铁路呈97度夹角,设计为整幅2×60米连续梁结构,主梁桥宽22.7米,梁高2.5米-5.6米,转体悬臂长度55米,转体重量达1.3万吨,是全线的控制性工程。
本次施工,采用“先建后转”形式。由于桥梁整幅设计为东高西低,如何确保转体过程中梁体平衡且就位后标高控制在允许误差范围内,是本次施工的重难点。
此次转体的梁长为2×60米,属于大跨度连续梁。为更好地控制转体精度,项目部成立科技攻关组,专题开展转体精确对位技术研究,通过搜集梁端转动的线速度和角速度等数据,控制转体角度。同时采用智能监控系统实时掌握各项转体数据,动态调整转体角度等参数,将标高和轴线偏差控制在1厘米内。
由于工程紧邻南同蒲铁路,距离接触网安全限界仅10米,施工场地狭窄,安全风险高。项目部提前在转体桥梁上设置防撞墙和防抛网,避免后期再到铁路上方进行混凝土浇筑施工,最大限度减少对铁路运营的影响,有效降低施工安全风险。
据了解,项目建成后,将提高国道241线道路通行能力,对晋中地区打造对外开放新高地、助力沿线区域经济增长、促进晋商文化和旅游业发展具有重要意义。(完)
【编辑:唐炜妮】