“狂风”战斗机的特殊变型

英国空军采用不同涂装的“狂风”战斗机。

8月14日，欧洲航空界纷纷庆祝“狂风”战斗机首飞50周年。“狂风”战斗机由英国、德国和意大利三国联合研制，是一款双座双发超音速变后掠翼战斗机，后发展出多个系列型号。“狂风”战斗机自1979年正式服役以来，在多个国家的空军中扮演重要角色。

目前，英国空军已退役所有“狂风”系列战斗机，意大利空军计划在2025年前退役所有“狂风”系列战斗机，德国空军计划在2026至2030年间逐步退役该系列战斗机。沙特阿拉伯作为该系列战斗机唯一的海外用户，共采购了120架，目前有80架尚在服役。

“狂风”系列战斗机主要有三种变型：战斗轰炸机型、电子战型和防空截击型。在“狂风”战斗机首飞50周年之际，美国媒体介绍了该战斗机的几种特殊变型。

德国海军航空兵的“狂风”。德国海军航空兵是德国最早的“狂风”系列战斗机用户，比德国空军还要早。德国海军航空兵曾采购112架“狂风”战斗轰炸机，这些战斗轰炸机自1982年开始交付，主要执行反舰和侦察任务，能够发射反舰导弹和AGM-88反辐射导弹。2005年，德国海军航空兵的最后一架“狂风”战斗轰炸机退役，自此其不再拥有超音速战斗机。

反舰型“狂风”。冷战期间，德国海军航空兵和意大利空军均为其“狂风”系列战斗机配备反舰导弹。冷战结束后，英国空军也为其部分“狂风”战斗机挂载反舰导弹，并配备改进型弹药挂载管理系统和“海鹰”反舰导弹挂架。

“伙伴”加油型“狂风”。德国和意大利的“狂风”系列战斗机平时会进行“伙伴”加油课目训练。执行该任务的“狂风”，会在机身下挂载“萨金特·弗莱彻”加油吊舱，为其他“狂风”系列战斗机等机型提供加油服务。

美空军电子战型“狂风”。在美国空军F-4G“野鼬鼠”电子战飞机接近退役时，“狂风”系列战斗机的研制方帕那维亚飞机公司，曾参与美空军新型电子战机的竞标。该公司与美国罗克韦尔北美航空公司合作，使“狂风”电子战机能够适配美制AGM-88、AGM-45反辐射导弹和AGM-65空地导弹，执行打击对手防空雷达系统的任务。不过，美空军最终没有选择用“狂风”替代F-4G，而是选择由经过改装的F-16C战斗机来执行防空压制任务。

“狂风2000”概念。帕那维亚飞机公司在海湾战争结束后不久，基于“狂风”战斗机的战损情况，提出了“狂风2000”的概念，目的是对“狂风”系列战斗机进行大规模现代化升级。“狂风2000”打算采用加长版机身，以增加燃油和电子设备载量，作战半径可延长25%。为降低雷达反射截面，“狂风2000”重新设计了多面体机头和进气道，并引入半埋式的保型油箱设计。然而，“狂风2000”因F-35战斗机项目的启动而被放弃，甚至“狂风”系列现有机型也逐渐被F-35战斗机取代。作为一款首飞已有50年的战斗机，其服役时间所剩不多。（雷源 李享）

(责编：王潇潇、薄晨棣)