发布时间:2024-12-25 01:39:23 来源: sp20241225
乘坐着复兴号高铁列车,从首都北京出发,在华北平原上飞驰。经过中原大地,我回到了黄土高原上的老家,这一路堪称“归心似箭”之旅。
凭窗远眺,看着窗边一闪而过的风景,城市、田野、村落、树林,以及宽广清澈、蜿蜒远去的河流,一路相伴、时现时隐的公路,不禁想起上世纪80年代初。那几年我在天津上大学,去上学要坐长途客车翻沟过岭走上一天,到了西安再转乘火车去北京。普快列车要跑上三十多个小时,特快列车差不多也要一天一夜。不仅要托人提前买票,还要在北京转车再去天津。车上永远是人挤人,车厢过道上、座位底下都是人。有时买了票也挤不上车,只得从窗户钻进去。
中国高铁的发展极为不易,饱含着建设者们的心血和汗水,如今早已被看作是中国品牌、中国质量、中国速度的一个代表。这张闪闪发亮的名片,令世界对中国刮目相看。现在,高铁已经覆盖到越来越多的城市和乡村,也给越来越多的人带来平稳舒适和安全快捷的出行享受。选择乘坐高铁,以更快的速度奔向更远的远方,已经成为大家惯常的出行方式。
在车上凭窗坐定,窗外的风景,就像是一帧帧的胶片定格,又像是一幅幅的风景画叠放,扑面而来,而又快速退去,让世界有如万花筒一样呈现在面前。我曾看过几期题为《坐着高铁看中国》的节目,深感坐着高铁看中国,其实就是看发展,看江山如此多娇的美丽风光,看各地你追我赶、日新月异的动人场景,相信每一回都会有“相看两不厌”的体验。
建设高铁这种大型交通设施,无疑要有强大的经济基础和物质支撑。经济发展到相当高的程度,才会有高铁事业的发展。然而,大家更看到,高铁事业的快速发展,反过来又会极大地促进经济发展。一条条高铁,一座座车站,每天都忙着迎来送往。川流不息的不仅是人流,更有物流、商流、信息流……高铁改变了时间概念,而时间概念的改变,又进一步连空间概念都改变了,结果就形成了新的时空概念、时空关系。比如,现在乘坐高铁出行,半个小时就能走出很远,一小时生活圈、几小时都市圈在各地陆续形成。以往朝发夕至已算便捷,现在则可当天往返。这样一来,人们的工作和生活安排都会大不一样,主观预期也发生了变化。人的智慧与努力,改变着环境,又造就了新的环境,产生新的希望,也催生新的动力。
《 人民日报 》( 2024年09月04日 20 版)
(责编:卫嘉、白宇)