山城里 小巷公交穿行忙（深阅读）

　　小巷公交行驶在距离李子坝轻轨站不远处的三层马路街区。 　　本报记者 沈靖然摄

　　习近平总书记指出，重庆是我国辖区面积和人口规模最大的城市，要深入践行人民城市理念，积极探索超大城市现代化治理新路子。

　　重庆，城在山上，山在城中，坡坎多、山路弯。渝中区属于重庆中心城区，居住了近58万常住人口。人口密度高，空间错落，道路资源不足。城区内，普通公交车难以在背街小巷、狭窄道路、坡陡弯急次支干道通行，常规公交线路无法到达群众家门口。

　　针对民众诉求，重庆渝中探索推出轻巧灵便的纯电小巷公交，打通群众出行“最后500米”，成为解决群众急难愁盼的鲜活样本，践行人民城市理念的生动写照。

　　——编  者  

　　坐公交车去看病，可以在家门口上车，医院门诊楼门口下车。

　　最近，家住重庆市渝中区石油路街道煤建新村社区的李代富大爷，就坐上了这样一班小巷公交。

　　对李大爷来说，从家出发到医院不到2公里路。但在山城重庆，地形高低错落，出个门，往往是爬坡过坎、上上下下，李大爷要走半个多小时。

　　现在，刚刚开通的小巷公交3238路能直接将他从家门口带到重庆医科大学附属第一医院（以下简称“重医附一院”）的门诊楼楼下，5分钟送到，每隔5至10分钟就有一班。

　　符合山城地形

　　满足百姓需求

　　上午9点，李代富坐在小巷公交上。伴随着电子车票“嘀嘀”作响，11个座位很快坐满。广播提示，小巷公交准时发车。

　　李代富过去到医院看病抓药，走一路要冒一身汗，“特别是从医院拎着一大袋药回家时，天气热，上下坡，一趟路下来浑身不舒坦。”

　　今年6月初，重庆市首条小巷公交便民健康专线开通，在医院门诊楼、住院楼下设立公交站点，满足群众下车就能看诊、住院的需求。线路执行2元一票制，并纳入主城区公共交通1小时免费优惠换乘范围，同时享受常规公交免费优惠乘车政策。

　　从那之后，李代富的出行体验更舒适，“有了家门口这趟公交车，我们老年人出门方便多了。”

　　乘客黄旭从江北区开车来重医附一院看病，“过江10分钟，停车半小时，以前在医院停车，可谓‘见缝插针’。”这回，他把车停到医院附近的渝中区龙湖时代天街商场停车场，再转乘小巷公交前往医院。

　　“医院里停车位一直很紧张，附近的商场停车位充裕，从商场出来就能坐小巷公交，直接到医院，看病停车难的问题解决了，时间节省了不少。”黄旭说，商场停车后的换乘路线，会在患者使用重医附一院APP挂号后进行提示，图示清晰明了，路很好找。

　　“医院里车位只有600余个，但医院每天进出的人流量有3.6万人次，院内停车供需很难匹配。”重医附一院保卫处处长谭明树说，“为此，我们专门协调了附近大型商场管理方，利用白天停车位空闲的时间段，为看病群众提供停车便利。”

　　据介绍，渝中区已开通7条小巷公交线路，共投放25台车，日均服务6000余人次。

　　小巷公交也便利了游客。热门景点鹅岭二厂和李子坝“轻轨穿楼”之间的线路依山而建，急弯窄道多，对车辆通过要求极高，小巷公交轻松“胜任”。游客花2元钱上车，省去了在热门景点间通行爬坡上坎的脚程。坐上车，窗外黄葛葱茏，花木扶疏，山城地貌带来独特的视觉体验。

　　既要考虑成本

　　也要保障安全

　　3238路小巷公交，线路全长仅2公里，但从筹划到运行，却没那么容易Ӎ